Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
![Honda VTX 1800 custom. Stylowa i elegancka z customowym sznytem [GALERIA ZDJÊÆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Honda_VTX_1800_custom_Stylowa_i_elegancka_z_customowym_sznytem/_Honda_VTX_1800_custom_w_parku_z.jpg)
Komentarze 9
Poka¿ wszystkie komentarzeNie no ch³opaku wybacz ale pieprzysz g³upoty. Szkopek w WMP na czym wygra³? Na D675 z fabrycznym zawieszeniem ;) U mnie na razie 4000 zrobione, pierwszy komplet opon zdarty, dajê na niej jak tylko mogê i jak dot±d nie mam zastrze¿eñ. To tak a proos jako¶ci. Jak nauczysz sie je¼dziæ to Ci motocykle nie bêd± wyrywa³y ³okci ze stawów. pozdrówka
OdpowiedzPiêkny Kawalerze! Szkopek, to Szkopek wygra³by na ka¿dym moto, nawet na ETZ251. Drugie primo - 675 w klasie 600, to zawsze przewaga. I trzecie primo i ultimo ;-) - cienko pierdzisz skoro opony zdar³e¶ dopiero po 4tys km. Sam ¶rodek zdar³e¶ od tego "dawania", czy po prostu wymieni³e¶ razem z olejem na I-szym przegl±dzie ...? ;-)
Odpowiedzdobra: ad szkopek: pieprzenie, ad 675/600 - 3 cylindry s±, widzisz róznice? - pieprzenie, ad opony: pieprzenie kto ci powiedzia³ ¿e po 4k zdar³em ;) 4k zrobi³em Dayton± na torze. eeee do **** takie forum nie mo¿na sie umówic z takim hayaman'em a mini test cbr vs daytona.
Odpowiedz